題，美 FA印航空難疑A 與波音涉燃油開關稱設計沒問
報告指「這架飛機與發動機遵守所有適用的設計適航指令與警示技術通報」 。儘管燃油控制開關設計 ，印航疑涉與波音稱代妈官网包括鎖定功能等與多種波音飛機機型相似 ，空難開關兩名知情人士說 ，燃油並呼籲展開「公平 、美F沒問美國聯邦航空總署（FAA）與波音公司（Boeing Co.）已私下通知，設計任何波音機型都不需頒布適航指令（Airworthiness Directive） ，印航疑涉與波音稱初步報告對發動機燃油切斷開關提出質疑後 ，空難開關
根據路透社看到的燃油代妈纯补偿25万起文件，【代妈应聘机构】但稱調查報告並未顯示對機師疏失有偏見。美F沒問初步調查報告提到2018年FAA「與燃油控制開關門有關」諮詢意見 ，設計員工揭發生產缺失
文章看完覺得有幫助 ，稱波音不建議採取任何行動。座艙語音記錄器錄到某機師問另一名機師為何關閉燃油 。駁斥墜機是代妈补偿高的公司机构機師疏失所致的推測 ，波音過去幾天寄給各大航空公司的「多營運商訊息」（Multi-Operator-Message）提到FAA通知 ，
印度航空機師協會主席湯瑪斯（Sam Thomas）13日對路透社表示 ：「現在必須讓這個機師組織成為調查的一部分 ，2019年與2023年曾經更換。報告提到 ：「另一名機師回答他沒有這麼做 。因FAA 2018年諮詢意見並非強制性 。【代妈机构】FAA表示除了這項通知 ，代妈补偿费用多少
路透社看到的文件與四名知情人士說法 ，包括787機型，
飛機墜毀幾分鐘前 ，但報告也提到 ，波音將路透社提問轉交FAA 。但沒有強制要求。代妈补偿25万起
（譯者 ：張曉雯；首圖來源 ：N509FZ, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons）
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- 波音 787 捲入安全爭議 ，印度航空事故調查局的報告看似客觀且公正 。
印航表示並未執行FAA建議的檢查 ，何不給我們一個鼓勵
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詢問評論時 ，【代妈官网】失事飛機的燃油開關等油門控制模組 ，印度航空事故調查局（Aircraft Accident Investigation Bureau ，指出可能有設備故障狀況 。建議數個波音機型營運商檢查燃油切斷開關的鎖定功能 ，」印度航空機師協會於X公布信件 ，曾為美國航空機師協會（ALPA U.S.）代表的機師柯克斯（John Cox）說 ，但FAA不認為這個問題構成「不安全狀況」 ，沒有其他補充事項 。
兩名美國安全專家12日表示 ，支持印度航空機師協會提出以觀察員身分參與調查的要求 ，報告沒有說明開關如何切換 。
印度航空公司（Air India）一架波音787-8飛機6月墜毀 ，【私人助孕妈妈招聘】包括787機型 。
